Jembatan Semanggi - Revision history

Admin: Text replacement - "Penulis: Gani A Jaelani" to "{{Penulis|Gani Ahmad Jaelani|Universitas Padjadjarana|Dr. Andi Achdian, M.Si}}"

2023-08-11T07:18:00Z

Text replacement - "Penulis: Gani A Jaelani" to "{{Penulis|Gani Ahmad Jaelani|Universitas Padjadjarana|Dr. Andi Achdian, M.Si}}"

← Older revision		Revision as of 14:18, 11 August 2023
Line 11:		Line 11:
	Seiring berjalannya waktu, Jembatan Semanggi tidak lagi mampu mengurai kemacetan. Baru pada 8 April 2016, Gubernur DKI Jakarta saat itu, Basuki Tjahja Purnama, meresmikan revitalisasi Jembatan Semanggi sekaligus meresmikan nama baru yaitu Simpang Susun Semanggi. Kurang lebih satu tahun berselang, pada 25 April 2017, Simpang Susun Semanggi rampung dibangun membuat jembatan dan jalan terlihat semakin megah dan kembali mampu mengurai kemacetan.		Seiring berjalannya waktu, Jembatan Semanggi tidak lagi mampu mengurai kemacetan. Baru pada 8 April 2016, Gubernur DKI Jakarta saat itu, Basuki Tjahja Purnama, meresmikan revitalisasi Jembatan Semanggi sekaligus meresmikan nama baru yaitu Simpang Susun Semanggi. Kurang lebih satu tahun berselang, pada 25 April 2017, Simpang Susun Semanggi rampung dibangun membuat jembatan dan jalan terlihat semakin megah dan kembali mampu mengurai kemacetan.

	Penulis: Gani A Jaelani		{{Penulis\|Gani Ahmad Jaelani\|Universitas Padjadjarana\|Dr. Andi Achdian, M.Si}}

Admin: Text replacement - "Category:Tempat" to "{{Comment}} Category:Tempat"

2023-08-07T09:09:13Z

Text replacement - "Category:Tempat" to "{{Comment}} Category:Tempat"

← Older revision		Revision as of 16:09, 7 August 2023
Line 20:		Line 20:

	Dari artikel berjudul ''Sejarah Jembatan Semanggi, Buah Pemikiran Filosofis Sukarno,'' dari laman https://www.liputan6.com/lifestyle/read/3038822/sejarah-jembatan-semanggi-buah-pemikiran-filosofis-sukarno diakses pada 19 Juni 2022.		Dari artikel berjudul ''Sejarah Jembatan Semanggi, Buah Pemikiran Filosofis Sukarno,'' dari laman https://www.liputan6.com/lifestyle/read/3038822/sejarah-jembatan-semanggi-buah-pemikiran-filosofis-sukarno diakses pada 19 Juni 2022.
			{{Comment}}
	[[Category:Tempat]]		[[Category:Tempat]]

Admin at 07:24, 26 July 2023

2023-07-26T07:24:16Z

← Older revision		Revision as of 14:24, 26 July 2023
Line 12:		Line 12:

	Penulis: Gani A Jaelani		Penulis: Gani A Jaelani



	'''Referensi'''		'''Referensi'''

	Dari artikel berjudul Jembatan Semanggi, Filosofi Persatuan Bangsa Buah Pikir Bung Karno, dari laman https://megapolitan.kompas.com/read/2018/06/05/19144521/jembatan-semanggi-filosofi-persatuan-bangsa-buah-pikir-bung-karno?page=all diakses pada 19 Juni 2022.		Dari artikel berjudul ''Jembatan Semanggi, Filosofi Persatuan Bangsa Buah Pikir Bung Karno,'' dari laman https://megapolitan.kompas.com/read/2018/06/05/19144521/jembatan-semanggi-filosofi-persatuan-bangsa-buah-pikir-bung-karno?page=all diakses pada 19 Juni 2022.

	Dari artikel berjudul Sejarah Jembatan Semanggi, Buah Pemikiran Filosofis Sukarno, dari laman https://www.liputan6.com/lifestyle/read/3038822/sejarah-jembatan-semanggi-buah-pemikiran-filosofis-sukarno diakses pada 19 Juni 2022.		Dari artikel berjudul ''Sejarah Jembatan Semanggi, Buah Pemikiran Filosofis Sukarno,'' dari laman https://www.liputan6.com/lifestyle/read/3038822/sejarah-jembatan-semanggi-buah-pemikiran-filosofis-sukarno diakses pada 19 Juni 2022.
	[[Category:Tempat]]		[[Category:Tempat]]

Admin at 05:35, 24 July 2023

2023-07-24T05:35:37Z

← Older revision		Revision as of 12:35, 24 July 2023
Line 1:		Line 1:
	Jembatan Semanggi berdiri di antara persimpangan Jalan Sudirman dan Jalan Gatot Subroto. Jembatan Semanggi adalah jalan layang yang dibangun atas inisiasi Presiden [[Sukarno]]. Jembatan ini diberi nama Semanggi karena bentuknya yang menyerupai daun semanggi. Proses pembangunan jalan ini dimulai pada tahun 1961 dan dipimpin langsung oleh [[Ir. Soetami,]] arsitek Indonesia yang pada saat ini menjabat sebagai Menteri Pekerjaan Umum.		Jembatan Semanggi berdiri di antara persimpangan Jalan Sudirman dan Jalan Gatot Subroto. Jembatan Semanggi adalah jalan layang yang dibangun atas inisiasi Presiden [[Sukarno]]. Jembatan ini diberi nama Semanggi karena bentuknya yang menyerupai daun semanggi. Proses pembangunan jalan ini dimulai pada tahun 1961 dan dipimpin langsung oleh [[Soetami\|Ir. Soetami,]] arsitek Indonesia yang pada saat ini menjabat sebagai Menteri Pekerjaan Umum.

	Pada masa awal pembangunannya, banyak masyarakat yang menyampaikan penolakan pada pembangunan Jembatan Semanggi. Penyebabnya karena kondisi ekonomi Indonesia saat itu tengah mengalami krisis. Namun gelombang penolakan dari masyarakat saat itu tidak menyurutkan niat Sukarno untuk melanjutkan pembangunan jembatan.		Pada masa awal pembangunannya, banyak masyarakat yang menyampaikan penolakan pada pembangunan Jembatan Semanggi. Penyebabnya karena kondisi ekonomi Indonesia saat itu tengah mengalami krisis. Namun gelombang penolakan dari masyarakat saat itu tidak menyurutkan niat Sukarno untuk melanjutkan pembangunan jembatan.

Admin: Text replacement - "Soekarno" to "Sukarno"

2023-07-18T05:56:47Z

Text replacement - "Soekarno" to "Sukarno"

← Older revision		Revision as of 12:56, 18 July 2023
Line 1:		Line 1:
	Jembatan Semanggi berdiri di antara persimpangan Jalan Sudirman dan Jalan Gatot Subroto. Jembatan Semanggi adalah jalan layang yang dibangun atas inisiasi Presiden [[~~Soekarno~~]]. Jembatan ini diberi nama Semanggi karena bentuknya yang menyerupai daun semanggi. Proses pembangunan jalan ini dimulai pada tahun 1961 dan dipimpin langsung oleh [[Ir. Soetami,]] arsitek Indonesia yang pada saat ini menjabat sebagai Menteri Pekerjaan Umum.		Jembatan Semanggi berdiri di antara persimpangan Jalan Sudirman dan Jalan Gatot Subroto. Jembatan Semanggi adalah jalan layang yang dibangun atas inisiasi Presiden [[Sukarno]]. Jembatan ini diberi nama Semanggi karena bentuknya yang menyerupai daun semanggi. Proses pembangunan jalan ini dimulai pada tahun 1961 dan dipimpin langsung oleh [[Ir. Soetami,]] arsitek Indonesia yang pada saat ini menjabat sebagai Menteri Pekerjaan Umum.

	Pada masa awal pembangunannya, banyak masyarakat yang menyampaikan penolakan pada pembangunan Jembatan Semanggi. Penyebabnya karena kondisi ekonomi Indonesia saat itu tengah mengalami krisis. Namun gelombang penolakan dari masyarakat saat itu tidak menyurutkan niat ~~Soekarno~~ untuk melanjutkan pembangunan jembatan.		Pada masa awal pembangunannya, banyak masyarakat yang menyampaikan penolakan pada pembangunan Jembatan Semanggi. Penyebabnya karena kondisi ekonomi Indonesia saat itu tengah mengalami krisis. Namun gelombang penolakan dari masyarakat saat itu tidak menyurutkan niat Sukarno untuk melanjutkan pembangunan jembatan.

	Pembangunan Jembatan Semanggi harus tetap dilanjutkan, karena dibutuhkan untuk mengurai kemacetan menimbang pada tahun 1962 gelaran Asian Games akan dilaksanakan di Jakarta. Pertimbangan ini juga yang menjadi alasan ~~Soekarno~~ untuk tetap melanjutkan niatnya membangun Jembatan Semanggi. Didukung pula dengan niat ~~Soekarno~~ yang tengah membangun ikon lain selain Monumen Nasional dan Gelanggang Olah Raga Senayan.		Pembangunan Jembatan Semanggi harus tetap dilanjutkan, karena dibutuhkan untuk mengurai kemacetan menimbang pada tahun 1962 gelaran Asian Games akan dilaksanakan di Jakarta. Pertimbangan ini juga yang menjadi alasan Sukarno untuk tetap melanjutkan niatnya membangun Jembatan Semanggi. Didukung pula dengan niat Sukarno yang tengah membangun ikon lain selain Monumen Nasional dan Gelanggang Olah Raga Senayan.

	Pemilihan nama Semanggi bukan tanpa alasan. Pada saat awal pembangunan jembatan, daerah tersebut merupakan rawa yang dipenuhi oleh pohon semanggi. Di alam pikiran [[~~Soekarno~~]], daun semanggi memiliki nilai filosofis yang amat dalam; Susunan daun semanggi merupakan simbol persatuan bangsa. Empat pola daun semanggi merupakan simbol dari suku bangsa yang ada di Indonesia, kendati berbeda-beda namun tetap ada dalam satu daun yang sama. Begitu juga suku bangsa yang ada di Indonesia, kendati memiliki banyak perbedaan namun tetap tinggal rukun dalam satu negara yang sama.		Pemilihan nama Semanggi bukan tanpa alasan. Pada saat awal pembangunan jembatan, daerah tersebut merupakan rawa yang dipenuhi oleh pohon semanggi. Di alam pikiran [[Sukarno]], daun semanggi memiliki nilai filosofis yang amat dalam; Susunan daun semanggi merupakan simbol persatuan bangsa. Empat pola daun semanggi merupakan simbol dari suku bangsa yang ada di Indonesia, kendati berbeda-beda namun tetap ada dalam satu daun yang sama. Begitu juga suku bangsa yang ada di Indonesia, kendati memiliki banyak perbedaan namun tetap tinggal rukun dalam satu negara yang sama.

	Tahun 1962, Jembatan Semanggi rampung dibangun. ~~Soekarno~~ berhasil menyulap daerah rawa menjadi jalanan besar yang megah. Pada masanya, Jembatan Semanggi menjadi jembatan yang paling canggih, dengan total panjang 1.509 meter dan lebar 30 meter. Dalam perkembangannya, pada masa pemerintahan Orde Baru, Soeharto mengembangkan Jembatan Semanggi dengan membangun tol di dalam kota.		Tahun 1962, Jembatan Semanggi rampung dibangun. Sukarno berhasil menyulap daerah rawa menjadi jalanan besar yang megah. Pada masanya, Jembatan Semanggi menjadi jembatan yang paling canggih, dengan total panjang 1.509 meter dan lebar 30 meter. Dalam perkembangannya, pada masa pemerintahan Orde Baru, Soeharto mengembangkan Jembatan Semanggi dengan membangun tol di dalam kota.

	Seiring berjalannya waktu, Jembatan Semanggi tidak lagi mampu mengurai kemacetan. Baru pada 8 April 2016, Gubernur DKI Jakarta saat itu, Basuki Tjahja Purnama, meresmikan revitalisasi Jembatan Semanggi sekaligus meresmikan nama baru yaitu Simpang Susun Semanggi. Kurang lebih satu tahun berselang, pada 25 April 2017, Simpang Susun Semanggi rampung dibangun membuat jembatan dan jalan terlihat semakin megah dan kembali mampu mengurai kemacetan.		Seiring berjalannya waktu, Jembatan Semanggi tidak lagi mampu mengurai kemacetan. Baru pada 8 April 2016, Gubernur DKI Jakarta saat itu, Basuki Tjahja Purnama, meresmikan revitalisasi Jembatan Semanggi sekaligus meresmikan nama baru yaitu Simpang Susun Semanggi. Kurang lebih satu tahun berselang, pada 25 April 2017, Simpang Susun Semanggi rampung dibangun membuat jembatan dan jalan terlihat semakin megah dan kembali mampu mengurai kemacetan.

Admin at 06:49, 9 July 2023

2023-07-09T06:49:35Z

← Older revision		Revision as of 13:49, 9 July 2023
Line 1:		Line 1:
	Jembatan Semanggi berdiri di antara persimpangan Jalan Sudirman dan Jalan Gatot Subroto. Jembatan Semanggi adalah jalan layang yang dibangun atas inisiasi Presiden Soekarno. Jembatan ini diberi nama Semanggi karena bentuknya yang menyerupai daun semanggi. Proses pembangunan jalan ini dimulai pada tahun 1961 dan dipimpin langsung oleh Ir. Soetami, arsitek Indonesia yang pada saat ini menjabat sebagai Menteri Pekerjaan Umum.		Jembatan Semanggi berdiri di antara persimpangan Jalan Sudirman dan Jalan Gatot Subroto. Jembatan Semanggi adalah jalan layang yang dibangun atas inisiasi Presiden [[Soekarno]]. Jembatan ini diberi nama Semanggi karena bentuknya yang menyerupai daun semanggi. Proses pembangunan jalan ini dimulai pada tahun 1961 dan dipimpin langsung oleh [[Ir. Soetami,]] arsitek Indonesia yang pada saat ini menjabat sebagai Menteri Pekerjaan Umum.

	Pada masa awal pembangunannya, banyak masyarakat yang menyampaikan penolakan pada pembangunan Jembatan Semanggi. Penyebabnya karena kondisi ekonomi Indonesia saat itu tengah mengalami krisis. Namun gelombang penolakan dari masyarakat saat itu tidak menyurutkan niat Soekarno untuk melanjutkan pembangunan jembatan.		Pada masa awal pembangunannya, banyak masyarakat yang menyampaikan penolakan pada pembangunan Jembatan Semanggi. Penyebabnya karena kondisi ekonomi Indonesia saat itu tengah mengalami krisis. Namun gelombang penolakan dari masyarakat saat itu tidak menyurutkan niat Soekarno untuk melanjutkan pembangunan jembatan.
Line 5:		Line 5:
	Pembangunan Jembatan Semanggi harus tetap dilanjutkan, karena dibutuhkan untuk mengurai kemacetan menimbang pada tahun 1962 gelaran Asian Games akan dilaksanakan di Jakarta. Pertimbangan ini juga yang menjadi alasan Soekarno untuk tetap melanjutkan niatnya membangun Jembatan Semanggi. Didukung pula dengan niat Soekarno yang tengah membangun ikon lain selain Monumen Nasional dan Gelanggang Olah Raga Senayan.		Pembangunan Jembatan Semanggi harus tetap dilanjutkan, karena dibutuhkan untuk mengurai kemacetan menimbang pada tahun 1962 gelaran Asian Games akan dilaksanakan di Jakarta. Pertimbangan ini juga yang menjadi alasan Soekarno untuk tetap melanjutkan niatnya membangun Jembatan Semanggi. Didukung pula dengan niat Soekarno yang tengah membangun ikon lain selain Monumen Nasional dan Gelanggang Olah Raga Senayan.

	Pemilihan nama Semanggi bukan tanpa alasan. Pada saat awal pembangunan jembatan, daerah tersebut merupakan rawa yang dipenuhi oleh pohon semanggi. Di alam pikiran Soekarno, daun semanggi memiliki nilai filosofis yang amat dalam; Susunan daun semanggi merupakan simbol persatuan bangsa. Empat pola daun semanggi merupakan simbol dari suku bangsa yang ada di Indonesia, kendati berbeda-beda namun tetap ada dalam satu daun yang sama. Begitu juga suku bangsa yang ada di Indonesia, kendati memiliki banyak perbedaan namun tetap tinggal rukun dalam satu negara yang sama.		Pemilihan nama Semanggi bukan tanpa alasan. Pada saat awal pembangunan jembatan, daerah tersebut merupakan rawa yang dipenuhi oleh pohon semanggi. Di alam pikiran [[Soekarno]], daun semanggi memiliki nilai filosofis yang amat dalam; Susunan daun semanggi merupakan simbol persatuan bangsa. Empat pola daun semanggi merupakan simbol dari suku bangsa yang ada di Indonesia, kendati berbeda-beda namun tetap ada dalam satu daun yang sama. Begitu juga suku bangsa yang ada di Indonesia, kendati memiliki banyak perbedaan namun tetap tinggal rukun dalam satu negara yang sama.

	Tahun 1962, Jembatan Semanggi rampung dibangun. Soekarno berhasil menyulap daerah rawa menjadi jalanan besar yang megah. Pada masanya, Jembatan Semanggi menjadi jembatan yang paling canggih, dengan total panjang 1.509 meter dan lebar 30 meter. Dalam perkembangannya, pada masa pemerintahan Orde Baru, Soeharto mengembangkan Jembatan Semanggi dengan membangun tol di dalam kota.		Tahun 1962, Jembatan Semanggi rampung dibangun. Soekarno berhasil menyulap daerah rawa menjadi jalanan besar yang megah. Pada masanya, Jembatan Semanggi menjadi jembatan yang paling canggih, dengan total panjang 1.509 meter dan lebar 30 meter. Dalam perkembangannya, pada masa pemerintahan Orde Baru, Soeharto mengembangkan Jembatan Semanggi dengan membangun tol di dalam kota.

Admin: Created page with "Jembatan Semanggi berdiri di antara persimpangan Jalan Sudirman dan Jalan Gatot Subroto. Jembatan Semanggi adalah jalan layang yang dibangun atas inisiasi Presiden Soekarno. Jembatan ini diberi nama Semanggi karena bentuknya yang menyerupai daun semanggi. Proses pembangunan jalan ini dimulai pada tahun 1961 dan dipimpin langsung oleh Ir. Soetami, arsitek Indonesia yang pada saat ini menjabat sebagai Menteri Pekerjaan Umum. Pada masa awal pembangunannya, banyak masyaraka..."

2023-05-24T07:15:04Z

Created page with "Jembatan Semanggi berdiri di antara persimpangan Jalan Sudirman dan Jalan Gatot Subroto. Jembatan Semanggi adalah jalan layang yang dibangun atas inisiasi Presiden Soekarno. Jembatan ini diberi nama Semanggi karena bentuknya yang menyerupai daun semanggi. Proses pembangunan jalan ini dimulai pada tahun 1961 dan dipimpin langsung oleh Ir. Soetami, arsitek Indonesia yang pada saat ini menjabat sebagai Menteri Pekerjaan Umum. Pada masa awal pembangunannya, banyak masyaraka..."

New page

Jembatan Semanggi berdiri di antara persimpangan Jalan Sudirman dan Jalan Gatot Subroto. Jembatan Semanggi adalah jalan layang yang dibangun atas inisiasi Presiden Soekarno. Jembatan ini diberi nama Semanggi karena bentuknya yang menyerupai daun semanggi. Proses pembangunan jalan ini dimulai pada tahun 1961 dan dipimpin langsung oleh Ir. Soetami, arsitek Indonesia yang pada saat ini menjabat sebagai Menteri Pekerjaan Umum.

Pada masa awal pembangunannya, banyak masyarakat yang menyampaikan penolakan pada pembangunan Jembatan Semanggi. Penyebabnya karena kondisi ekonomi Indonesia saat itu tengah mengalami krisis. Namun gelombang penolakan dari masyarakat saat itu tidak menyurutkan niat Soekarno untuk melanjutkan pembangunan jembatan.

Pembangunan Jembatan Semanggi harus tetap dilanjutkan, karena dibutuhkan untuk mengurai kemacetan menimbang pada tahun 1962 gelaran Asian Games akan dilaksanakan di Jakarta. Pertimbangan ini juga yang menjadi alasan Soekarno untuk tetap melanjutkan niatnya membangun Jembatan Semanggi. Didukung pula dengan niat Soekarno yang tengah membangun ikon lain selain Monumen Nasional dan Gelanggang Olah Raga Senayan.

Pemilihan nama Semanggi bukan tanpa alasan. Pada saat awal pembangunan jembatan, daerah tersebut merupakan rawa yang dipenuhi oleh pohon semanggi. Di alam pikiran Soekarno, daun semanggi memiliki nilai filosofis yang amat dalam; Susunan daun semanggi merupakan simbol persatuan bangsa. Empat pola daun semanggi merupakan simbol dari suku bangsa yang ada di Indonesia, kendati berbeda-beda namun tetap ada dalam satu daun yang sama. Begitu juga suku bangsa yang ada di Indonesia, kendati memiliki banyak perbedaan namun tetap tinggal rukun dalam satu negara yang sama.

Tahun 1962, Jembatan Semanggi rampung dibangun. Soekarno berhasil menyulap daerah rawa menjadi jalanan besar yang megah. Pada masanya, Jembatan Semanggi menjadi jembatan yang paling canggih, dengan total panjang 1.509 meter dan lebar 30 meter. Dalam perkembangannya, pada masa pemerintahan Orde Baru, Soeharto mengembangkan Jembatan Semanggi dengan membangun tol di dalam kota.

Seiring berjalannya waktu, Jembatan Semanggi tidak lagi mampu mengurai kemacetan. Baru pada 8 April 2016, Gubernur DKI Jakarta saat itu, Basuki Tjahja Purnama, meresmikan revitalisasi Jembatan Semanggi sekaligus meresmikan nama baru yaitu Simpang Susun Semanggi. Kurang lebih satu tahun berselang, pada 25 April 2017, Simpang Susun Semanggi rampung dibangun membuat jembatan dan jalan terlihat semakin megah dan kembali mampu mengurai kemacetan.

Penulis: Gani A Jaelani

'''Referensi'''

Dari artikel berjudul Jembatan Semanggi, Filosofi Persatuan Bangsa Buah Pikir Bung Karno, dari laman https://megapolitan.kompas.com/read/2018/06/05/19144521/jembatan-semanggi-filosofi-persatuan-bangsa-buah-pikir-bung-karno?page=all diakses pada 19 Juni 2022.

Dari artikel berjudul Sejarah Jembatan Semanggi, Buah Pemikiran Filosofis Sukarno, dari laman https://www.liputan6.com/lifestyle/read/3038822/sejarah-jembatan-semanggi-buah-pemikiran-filosofis-sukarno diakses pada 19 Juni 2022.
[[Category:Tempat]]